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Técnicos de la UE están en Argentina investigar el biodiesel argentino

Funcionarios de la Dirección General de Comercio de la Comisión Europea se encuentran en el país recopilando información ante la denuncia que hiciera en diciembre pasado el Consejo Europeo de Biodiésel que acusa que los productores” argentinos se han beneficiado de subvenciones concedidas por su gobierno”

Los técnicos europeos estuvieron en los Ministerios de Agroindustria y Producción en donde se consultaron distintos secretarios para saber la forma en que el biodiésel argentino paga el derecho de exportación que Europa considera un subsidio.

Además visitarán los bancos públicos como el Nación y el Provincia, y algunos privados, para corroborar las líneas de créditos a las que pueden acceder las fábricas, tengan tasas de interés que puedan considerarse subvencionadas ubicándose por debajo a las tasas internacionales.

La investigación llega luego de que EE.UU. aplicara a la Argentina aranceles por subsidios y dumping, frenando la exportación por alrededor de u$s1.200 millones.

De prosperar esta iniciativa europea se considera que terminaría por sepultar una industria de alto valor agregado, sobre todo que a partir de fin de mes el gobierno nacional aumentará las retenciones por exportaciones hoy en el 8% que podrían incrementarse al 15% o 20 por ciento.

Fuente: BAE – Nota – Economía y Finanzas – Pag. 8

Cae producción del biodiésel argentino más de un 20%

La industria del biodiésel argentino comenzó a acusar el impacto del cierre de las exportaciones por parte de Estados Unidos. En estos días se conoció un informe del INDEC sobre este biocombustible, y el panorama para este sector empieza a revestir un cierto grado de preocupación.

En la comparación interanual de los terceros trimestres de 2016 y 2017 surgen cifras para el análisis.

Mientras que en 2016 la producción en ese período se ubicó en 826.574 toneladas, este año fue de 656.839 toneladas, que representa una caída del 20,5%. En el rubro exportación, la caída fue del 30,4%, al pasar de 507.260 toneladas a 353.034 toneladas.

La decisión de Estados Unidos de bloquear el ingreso del biodiésel argentino es el principal motivo de la caída de las exportaciones.

Gustavo Idígoras, asesor de la Cámara del sector afirmó que con la inminente confirmación de aranceles de importación que ascenderán al 120%, por los próximos cinco años este mercado permanecerá cerrado.

En este escenario, las 40 fábricas de biodiésel argentinas sintieron el impacto y trabajan en la actualidad a un 30% de sus posibilidades.

Fuente: clarin.com/rural

Fuerte crecimiento de las exportaciones de biodiesel de Argentina.

Las exportaciones de biocombustibles, pese a la investigación antidumping que se realiza en Estados Unidos, crecieron 59% en el primer cuatrimestre, según la estadística que publica el Ministerio de Energía y Minería.

En enero-abril los envíos de biodiesel (elaborado a partir del procesamiento de soja) sumaron us$ 268,2 millones y los clientes de EE.UU. son los mayores compradores.

Los datos difundidos justifican la expectativa del sector de lograr un nuevo año récord en la materia, como consecuencia directa de la mayor cosecha de granos.

En materia comercial, en tanto, no se observa aún el impacto negativo que se esperaba tras las acusaciones formuladas en Estados Unidos sobre presunto dumping por parte de la industria argentina de biodiesel.

Por su parte los fabricantes de bioetanol (elaborado a partir de caña de azúcar o maíz) también esperan elevar sus ventas, ya que durante enero-abril colocaron 27,3% más frente al volumen del primer cuatrimestre de 2016.

Fuente: www.telam.com.ar

Puertos privados quieren mejorar competitividad

La Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) lanzó una novedosa compulsa privada de ofertas de servicios, para reducir los costos portuarios que, al ser elevados, restan competitividad a las exportaciones argentinas.

En línea con las políticas del Ministerio de Transporte de la Nación y de su Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, la convocatoria presentada se refiere a los puertos privados de Rosario y del Gran Rosario.

Señalan en las consideraciones generales que la compulsa se propone «acompañar las políticas nacionales de disminución de costos portuarios, de fomento de la libre competencia en los servicios portuarios y lograr mayor eficiencia en la actividad».

Los interesados deberán presentar sus antecedentes comerciales y sus propuestas de cotización sobre diversos servicios de embarque y descargas de granos, de harina y pellets, de líquidos (aceite, biodiésel y glicerina), entre otros.

Las propuestas son recibidas en la calle Bouchard 454, piso 7º de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (oficinas de la CPPC) hasta el día 18 de noviembre del corriente año o al correo electrónico: [email protected].

Fuente: http://www.agritotal.com/nota/24295-puertos-privados-intentan-mejorar-competitividad/