El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anunció que antes de que termine el 2018 se hará el llamado a licitación del proyecto reactivación del Tren Norpatagónico por medio de la modalidad de Participación Público Privada (PPP).
El tren se convertirá en una opción logística competitiva tanto para la producción que sale como la que entra a la región. Permitirá un transporte eficiente para los insumos necesarios como arena, cemento y tubos, para el promisorio yacimiento de petróleo y gas no convencional, además de otros productos regionales.
El proyecto contempla intervenir 700 kilómetros de vías entre Bahía Blanca y Añelo. Actualmente, la infraestructura de las vías se encuentra deteriorada ya que no recibe inversiones significativas desde hace más de cuarenta años.
Según los cálculos de Transporte, en 2030 sin el tren funcionando, circularían un total de 626.000 camiones por año, entre las rutas nacionales 22, 151 y 7 que conectan los 140 kilómetros de distancia entre Roca y Añelo.
